品牌:东方阳光 | 型号:12V7AH | 化学类型:铅酸蓄电池 |
电压:12V | 类型:储能用蓄电池 | 荷电状态:免维护蓄电池 |
电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池 | 额定容量:7AH | 外型尺寸:1mm |
适用范围:UPS蓄电池 |
东方阳光蓄电池12V7AH厂家直供
东方阳光蓄电池接头部位腐蚀、生锈、有污垢,会增大接触抵抗,造成电流通过困难,在这种状态下发电会增加燃油消耗,所以请用开水浇洗,清
除后,安装牢固正、负极电缆,涂抹上防锈脂。北京友谊世纪进出口贸易有限公司注册资金500万,拥有雄厚的实力,代理20多种品牌的
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具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。
具有体积小、重量轻、输电效***的特色,适用於高精密度供电产品的需要。
同样的体质,同样的质量,却可提升20%的高能量输出密度。
高能量输出,高循环使用寿命、高功率之优点。
最适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。
在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。
而阳极板之过氧化铅的结合力弱,因而在充放电之际,会徐徐脱落,此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使蓄电池使用期限延长,能
耐震并耐冲击,则阳极板的改良即成当急要务。 玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上
,在软管和蕊金间充填铅粉之后,将软管密封,使其发生变化,产生活性化物质,由于活性化物质不会脱落,与电解液接触亦良好,是一
种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状,弹性好,
可耐膨胀或收缩,而且对电解液的渗透度也非常良好,此软管乃是***产品,长久以来,实用绩效良好。 糊状式极板: 就是将稀硫酸
炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上,俟其 干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在
汽车,小货车的蓄电池阳极板上。 2.隔离板 能防止阴、阳极板间产生短路,但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用,
也不会劣化,或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。 3.电池外壳 耐酸性强,兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃
使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成,其机械性强度特别强,上盖亦使用相同材质,以热熔接着。 4.电解液 电解液比重以20
℃的值为标准,电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280。 5.液口栓 液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及
补充纯水,测定比重。如今市场混乱,造假现象频繁,针对这种不良现状,我公司***:***,请新老客户放心采购。3、BB蓄
电池使用维护: 电解液 铅酸蓄电池的能提供电能最主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。
蓄电池液面高度应以高于极板10—15mm为宜,缺液时根据不同情况,及时补充蓄电池液或蒸馏水,否则将缩短蓄电池的使用寿命! 市售
干荷电蓄电池未加电解液,使用时需按说明书,补充电解液(汽车一般加比重为:1.28左右的稀硫酸),在初次加酸后,静置20分钟,让
硫酸充分的扩散,并同正、负极板发生反应。然后,测试电解液的比重,补足到高于***液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大,可
以使用。如果比重偏低,说明该电池因某种原因缺电,应补充电一定时间,以***电池的寿命。 蓄电池液比重与蓄电池状况请参照下
表: 充足的电池 放电量为30% 放电量为*** 1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070 但在检测时,一旦出现两单格间电解
液比重差超过0.040,这表示蓄电池电解液失效或内极板已损坏,这时应更换蓄电池。 蓄电池使用中电解液消耗过快,一般是由于轿
车行驶中的震动使电解液溅出,或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快,应进行如下方面的检查: (1)检查蓄电
池壳有无破裂,塞子是否旋紧,盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因,应修理或更换外壳,修复后应添加电解液。 (2)检查节压器是
否失调或限额电压是否超过标准。如果是,应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大,蓄电池长时间处于过充电
状态下,会引起蓄电池温度升高,电解液沸腾,产生大量的气泡向外蒸发,使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸
馏水,因为蒸发损失的是水分。 外部维护 保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电。 保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。
保管 超过一个月不用汽车时,应断开蓄电池负极电缆。
保养性维护
我们建议用户要按期地检查所有输入、输出电力电缆及其连接端子。但在执行此类检查之前,要求将UPS供电系统置于完全停电状态
。要选择适当的时机,但一般来讲这种完全停电的维护距离时间应不超过2-3年为宜。
(5)蓄电池的维护
一般来说,在UPS中所用的蓄电池大都是阀控式密封免维护电池。因此,对电池的维护仅局限于确保电池的工作环境温度被控制在20
℃-25℃和处于洁净和干燥的工作环境中。
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