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东方阳光蓄电池UPS电源专用电池

东方阳光蓄电池UPS电源专用电池

安全性能好》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,***安全

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联系方式

  • 联系人:
    张女士
  • 职   位:
    经理
  • 地   址:
    北京 昌平区 上地西街
品牌:东方阳光型号:12V7AH化学类型:铅酸蓄电池
电压:12V类型:储能用蓄电池荷电状态:免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构:阀控式密闭蓄电池额定容量:7AH外型尺寸:1mm
适用范围:UPS蓄电池

东方阳光蓄电池12V7AH厂家直供

东方阳光蓄电池接头部位腐蚀、生锈、有污垢,会增大接触抵抗,造成电流通过困难,在这种状态下发电会增加燃油消耗,所以请用开水浇洗,清

除后,安装牢固正、负极电缆,涂抹上防锈脂。北京友谊世纪进出口贸易有限公司注册资金500万,拥有雄厚的实力,代理20多种品牌的

蓄电池:德国阳光蓄电池,松下蓄电池,汤浅蓄电池,大力神蓄电池,风帆蓄电池,GNB蓄电池,CSB蓄电池,BB蓄电池,***蓄电池,理

士蓄电池,耐普蓄电池,三瑞蓄电池,OTP蓄电池,东洋蓄电池,山顿蓄电池,圣阳蓄电池,双登蓄电池,骆驼蓄电池,光宇蓄电池,艾

博特蓄电池 代理经销ups电源:山特ups电源,APCups电源,艾默生ups电源,伊顿ups电源,台达ups电源

欢迎来到北京金业顺达科技有限公司网站, 具体地址是北京海淀上地海淀区,联系人是张旭。

 ,主要经营松下蓄电池,汤浅蓄电池,阳光蓄电池,***蓄电池,理士蓄电池,大力神蓄电池,圣阳蓄电池,凤凰蓄电池,台达蓄电池,

科华蓄电池,科士达蓄电池,UPS电源。

单位注册资金未知。

本公司供应松下蓄电池,,,,,,,我们有大型的仓库和场地,我们还有专业的技术人员,我们公司***供应给你质量优的产品! 

该系列具备最***的蓄电池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品质电能的产品系列。

具有体积小、重量轻、输电效***的特色,适用於高精密度供电产品的需要。

同样的体质,同样的质量,却可提升20%的高能量输出密度。

高能量输出,高循环使用寿命、高功率之优点。

最适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用。

在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。

而阳极板之过氧化铅的结合力弱,因而在充放电之际,会徐徐脱落,此即为铅蓄电池寿命受到限制的原因。期使蓄电池使用期限延长,能

耐震并耐冲击,则阳极板的改良即成当急要务。  玻璃纤维管式的阳极板: 此乃以玻璃纤维制的软管接在铅合金制的栉状格子(蕊金)上

,在软管和蕊金间充填铅粉之后,将软管密封,使其发生变化,产生活性化物质,由于活性化物质不会脱落,与电解液接触亦良好,是一

种非常好的极板材料。使用具有这种极板的蓄电池是电动车的选择。编织式软管乃以9microm(μ)的玻璃纤维编成管袋状,弹性好,

可耐膨胀或收缩,而且对电解液的渗透度也非常良好,此软管乃是***产品,长久以来,实用绩效良好。  糊状式极板: 就是将稀硫酸

炼制之糊状铅粉涂覆在铅合金制的格子上,俟其 干燥后所形成之活性物质。这种方式一直被采用在铅蓄电池的阴极板上,同时亦使用在

汽车,小货车的蓄电池阳极板上。  2.隔离板  能防止阴、阳极板间产生短路,但不会妨碍两极间离子的流通。而且经长时间使用,

也不会劣化,或释放杂质。铅蓄电池一般都使用胶质隔离板。  3.电池外壳  耐酸性强,兼具机械性强度。电动车用的蓄电池外壳乃

使用材质强韧之合成树脂经特殊处理制成,其机械性强度特别强,上盖亦使用相同材质,以热熔接着。  4.电解液  电解液比重以20

℃的值为标准,电动车用的蓄电池完全充电时之电解液标准比重为1.280。  5.液口栓  液口栓的功能为排出充电时所产生的气体及

补充纯水,测定比重。如今市场混乱,造假现象频繁,针对这种不良现状,我公司***:***,请新老客户放心采购。3、BB蓄

电池使用维护: 电解液  铅酸蓄电池的能提供电能最主要的组份是正、负极板贺电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。

蓄电池液面高度应以高于极板10—15mm为宜,缺液时根据不同情况,及时补充蓄电池液或蒸馏水,否则将缩短蓄电池的使用寿命! 市售

干荷电蓄电池未加电解液,使用时需按说明书,补充电解液(汽车一般加比重为:1.28左右的稀硫酸),在初次加酸后,静置20分钟,让

硫酸充分的扩散,并同正、负极板发生反应。然后,测试电解液的比重,补足到高于***液面的酸量。如果测试比重的结果变化不大,可

以使用。如果比重偏低,说明该电池因某种原因缺电,应补充电一定时间,以***电池的寿命。  蓄电池液比重与蓄电池状况请参照下

表:  充足的电池 放电量为30% 放电量为***  1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070  但在检测时,一旦出现两单格间电解

液比重差超过0.040,这表示蓄电池电解液失效或内极板已损坏,这时应更换蓄电池。  蓄电池使用中电解液消耗过快,一般是由于轿

车行驶中的震动使电解液溅出,或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快,应进行如下方面的检查:  (1)检查蓄电

池壳有无破裂,塞子是否旋紧,盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因,应修理或更换外壳,修复后应添加电解液。 (2)检查节压器是

否失调或限额电压是否超过标准。如果是,应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大,蓄电池长时间处于过充电

状态下,会引起蓄电池温度升高,电解液沸腾,产生大量的气泡向外蒸发,使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸

馏水,因为蒸发损失的是水分。  外部维护  保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电。 保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。  

保管  超过一个月不用汽车时,应断开蓄电池负极电缆。

保养性维护

  我们建议用户要按期地检查所有输入、输出电力电缆及其连接端子。但在执行此类检查之前,要求将UPS供电系统置于完全停电状态

。要选择适当的时机,但一般来讲这种完全停电的维护距离时间应不超过2-3年为宜。

  (5)蓄电池的维护

  一般来说,在UPS中所用的蓄电池大都是阀控式密封免维护电池。因此,对电池的维护仅局限于确保电池的工作环境温度被控制在20

℃-25℃和处于洁净和干燥的工作环境中。


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公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极***市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。


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